修建于上世纪70年代的八道码头曾经是长沙重要的煤集散码头，煤通过火车运输到长沙后，再通过该码头用船运往各地。湘江大道南段延伸至此处时，八道码头遗址正好处于路幅上。而在八道码头对面，是一片丹霞地貌特征的红砂岩。为了在保护好历史遗存和自然景观的同时，保证该路段的通行能力，八道码头遗址东侧将架设起一座9米宽的高架桥，车辆行经此处时，通过桥及其下方西侧的道路形成南北交通立体分流。据介绍，该高架桥全长525米，建成后，湘江大道由南往北的车辆行经此处时走高架桥通过，由北往南的车辆则走桥下西侧的道路。

　根据设计，作为见证长沙水运和铁路货运发展史的主要遗址景观，八道码头将保留原有码头和运煤坑道等细节，并将运用碎石、枕木、钢架等传统工业材料在长约200余米的坑道上方搭设通道，市民可通过通道和楼梯下到基坑内，近距离感受当时的工作场景。同时，站在八道码头的位置，人们将可以从更加立体的角度观赏橘子洲和岳麓山的景观。